Mais en vélo, ça va moins vite, donc c’est plus long, non? Eh bien, pas vraiment. Le vélo n’est pas soumis aux aléas de la circulation comme les automobiles peuvent l’être. De nombreuses pistes cyclables sont disponibles, et la possibilité de rouler sur le bord de la route est un franc avantage. Si on considère qu’un vélo électrique fait son trajet à une vitesse moyenne de 20 km/h (la plupart des vélo atteignent 30 km/h, mais nous mettrons une moyenne de 20 km/h pour tenir compte des arrêts obligatoires aux lumières et intersections), le temps nécessaire pour mon conjoint pour se rendre au travail est d’environ 14,7 min avec mes estimations. Selon lui, il arrive souvent bien plus rapidement que cela. En voiture, on parle de 20 min à l’heure de pointe et là encore, on parle de ce temps s’il n’y a pas d’accident, de chantier de construction ou autre obstruction routière. Encore un point pour lui: par semaine, il gagne environ 25 minutes de sommeil.
Pour le canadien moyen, avec un calcul similaire, on arriverait à un temps de transit de 26,1 minutes. Actuellement, selon les dernières données disponibles, le temps de transit moyen du travailleur au Canada est de 26,2 min en voiture, ce qui est pratiquement le même temps que si la personne faisait le trajet à vélo. Pour les gens qui utilisent le transport en commun, on parle 44,8 minutes avec souvent une distance moyenne encore plus courte que ceux qui utilisent la voiture. Les gens en transport en commun réaliseraient donc une économie de temps assez remarquable de 18,7 minutes sur leur trajet, ce qui représente plus qu’une demi-heure par jour.
