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Article rédigé en date du:
March 26, 2022
Comment fonctionne un moteur à assistance électrique pour vélo
Si vous êtes comme la plupart des cyclistes, vous avez déjà eu à pédaler dur pour grimper une côte raide. Avec un moteur à assistance électrique, vous n'aurez plus à faire ce genre d'efforts si vous n'en avez pas envie. Ces moteurs ont été conçus pour aider les cyclistes en leur fournissant une assistance supplémentaire lorsqu'ils en ont besoin. Il existe deux types de moteurs à assistance électrique fréquemment retrouvés sur le marché: les moteurs au pédalier et les moteurs roue. Dans cet article, nous expliquerons comment fonctionne de tels moteurs et décrirerons les principaux avantages qu'ils offrent.
Un moteur électrique sur un vélo, ça fait quoi?
Tout simplement, c’est un moteur qui vient se fixer sur votre vélo et qui s’active en fonction du niveau d'assistance demandé et selon différents types de propulsion (à cadence et ou à détection de couple par exemple). On trouve plusieurs moteurs se fixant sur la roue arrière mais les nouvelles technologies semblent prioriser l'installation d'un moteur à même le pédalier.
Les moteurs électriques sont alimentés par une batterie, généralement placée sur le cadre ou sur le porte-bagages. La durée de vie de la batterie varie en fonction du type et de la taille de la batterie, ainsi que de la façon dont vous utilisez le moteur. La plupart des batteries peuvent durer environ 1000 cycles avant de ne plus être aussi efficaces qu'auparavant. Cela représente environ 30 000 km pour un e-bike moyen. La majorité des e-bikes ont une portée de 40 à 80 km avec une seule charge.
Le moteur au pédalier vs le moteur roue
Il existe deux types de moteurs électriques pour vélos populairement répandus: les moteurs au pédalier et les moteurs roue. Les moteurs au pédalier se fixent à l'axe du pédalier et fournissent une assistance lorsque vous pédalez en passant par le système d'engrenage originale de votre vélo. Les moteurs roue, quant à eux, se fixent à la roue arrière ou avant et fournissent une assistance en faisant tourner la roue lorsque vous avancez.
Les moteurs au pédalier sont généralement plus légers et moins encombrants que les moteurs roue. Ils sont également moins susceptibles de causer des vibrations ou un déséquilibre lorsque vous roulez. Les moteurs roue, quant à eux, ont tendance à alourdir le vélo et sont moins performants pour gravir des pentes raides. Les moteurs roue sont également plus susceptibles de endommager les roues et les pneus si vous heurtez un objet en roulant. Les moteurs au pédalier, quant à eux, ne sont pas aussi susceptibles de causer des dommages.
En raison des variétés de conception des différents vélos, les moteurs pédaliers peuvent être plus difficiles à installer que les moteurs roue. De plus, ils sont généralement plus chers, en raison de leur technologie plus avancée permettant une consommation plus économique de l'autonomie de la batterie.
Quel motorisation choisir, alors?
La décision de quel type de moteur électrique choisir pour votre vélo dépendra principalement de l'usage que vous prévoyez en faire. Si vous envisagez de faire des trajets quotidiens légers et une utilisation plutôt récréative, le moteur roue peut être une bonne option. Les moteurs électriques roue sont également moins chers que les moteurs pédalier. Si vous êtes à la recherche d'un e-bike abordable, un moteur au roue pourrait être une bonne option.
Toutefois, si vous recherchez un moteur plus versatile, durable et performant, investir dans un moteur au pédalier est une excellente idée. Ces moteurs sont généralement plus chers que les moteurs roue, mais ils sont également plus légers, moins encombrants et offrent une meilleure consommation de batterie. Ils conviennent davantage aux terrains plus accidentés, aux longues distances ou aux régions avec d'importants dénivelés.
En conclusion, le choix du moteur électrique dépend principalement de l'usage que vous souhaitez en faire.
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